Berlin to miasto ciągłych zmian, miasto, którego zmiany mimo wszystko przyczyniają się do zwiększania spójności zabudowy. Berlin zajmuje prawie dwa razy większą powierzchnię niż Warszawa, a bogactwo architektury, jak też pewien bezład urbanistyczny, pozwala spojrzeć na to miasto z wielu różnych punktów widzenia. Metropolia ta wciąż sprawia wrażenie niedokończonego dzieła, co dla optymistów będzie stanowić wspaniałe możliwości twórcze.

Różnica między dwoma światami jest dobrze widoczna przez pryzmat dawnej granicy między Berlinem Wschodnim a Zachodnim. Istnieje jednak jeszcze inny podział, który należy wziąć pod uwagę przy organizacji pobytu: Berlin w dzień i Berlin nocą. Ten pierwszy stanowi okazję do poznania nadzwyczajnego dziedzictwa kulturowego, do zwiedzenia miasta, które jest, w pewnym sensie, miejscem eksperymentów zarówno architektonicznych, jak i społecznych. Drugi, nocny, natomiast sprawi, że nawet najbardziej oporni polubią zabawę i życie nocne.

Różnorodność krajobrazu miejskiego dokładnie odzwierciedla charakter mieszkańców tego miasta, wśród których spotkać możemy zarówno zwolenników szybko rozwijającego się wolnego rynku, jak i społeczności nieprzygotowanej do wielkich idei liberalnych, które to skłaniają się bądź ku postawie roszczeniowej, bądź ku ulotnym przyjemnościom.

Do tego wszystkiego warto jest znać kilka hoteli, w których można się zatrzymać. Są to między innymi Hotel Mondial lub Artist Riverside Berlin Mitte.

Możesz już płacić rachunki, wysyłać pocztę, robić zakupy, licytować na aukcjach, teraz zacznij rezerwować na eRecepcja24.pl. Klient coraz bardziej ceni usługi, które może zamówić siedząc w domu za biurkiem. Pozwól Klientowi umówić się na usługę oferowaną przez Ciebie w sposób, który jest dla niego najbardziej wygodny a Ty zyskaj większy komfort spokojnej pracy.

Czy chcesz żeby Twoi klienci mogli dokonywać u Ciebie rezerwacji online? Czy potrzebujesz elastycznego i łatwego w użyciu systemu zarządzania rejestracjami? Skorzystaj z systemu eRecepcja24.pl

Bardzo latwa wdrożenie oraz integracja z Twoją stroną. Możliwość wprowadzenia jedno- lub wielorazowych przerw (wakacji). Wiele możliwości weryfikacji rezerwacji (przez admina, hasło lub opłatę online). Skorzystaj z eRecepcja24.pl

Funkcjonalność aplikacji eRecepcja24.pl doskonale sprawdza się jako program rejestracji usług w poniżej wskazanych branżach:

* gabinety lekarskie,
* obiekty sportowe,
* salony fryzjerskie,
* salony kosmetyczne,
* gabinety masażu,
* gabinety SPA,
* wypożyczalnie samochodów,
* wypożyczalnie rowerów,
* szkoły nauki jazdy,
* restauracje,
* kwatery prywatne,
* agroturystyka,
* lekcje jazdy konnej,
* wypożyczalnie wszelkiego rodzaju sprzętów.

System rejestracji eRecepcja24 powstał z myślą o firmach, w których konieczne jest umawianie się na spotkanie z Klientem na konkretny termin by wykonać dla Klienta usługę.

Umawiaj i nie trać czasu ! eRecepcja24.pl ukierunkowana jest na polepszenie jakości relacji z Klientem, pozwala rezerwować przez internet. Jest to świetny program dla gabinetów i salonów.

Czy chciałbyś rezerwować usługi przez Internet ? Zdecydowana większość Twoich Klientów TAK. Bądź szybszy od innych ! Postaraj się by Klient wybrał Ciebie. Wejdź na eRecepcja24.pl.

Wraz ze wzrostem popularności sieci www zwiększają się wymagania stawiane przewoźnikom autobusowym i autokarowym. Bilety autobusowe i autokarowe dostępne w zakupie poprzez strony www to już nie żadna nowina. Rezerwacja i potwierdzenie miejsca odbywa się automatycznie i cały proces można zakończyć w kilka minut.

Według definicji bilet (franc. billet) to dokument potwierdzający uprawnienie do skorzystania z określonej usługi (np. wejścia na mecz, bilet przejazdu autobusem), za którą uiściło się opłatę przy jego nabyciu.

Tradycyjne bilety produkowane były ze zwykłego papieru, obecnie (z uwagi na fałszerstwa) bilety dostępne w przedsprzedaży drukuje się zazwyczaj na specjalnym papierze zaopatrzonym w różnego rodzaju zabezpieczenia (np. mikrodruk, hologram). W sprzedaży bezpośredniej coraz częściej rezygnuje się z tradycyjnych form biletów na rzecz wydruków z kas fiskalnych.

Pojawiły się też bilety (głównie okresowe) w formie kart elektronicznych (np. Warszawska Karta Miejska albo Krakowska Karta Miejska) oraz wirtualne bilety w postaci hasła lub kodu (np. bilety lotnicze).

Coraz częściej dostępne są w internecie mechanizmy umożliwiające rezerwację biletu autobusowego on-line. Zakup biletu autokarowego odbywa się poprzez przedpłatę przelewem bankowym lub kartą kredytową. Dostępne rozwiązania gwarantują bezpieczeństwo transakcji na każdym jej etapie.

Od dawna znane jest powiedzenie - kogo nie ma w sieci www ten nie istnieje. Biznes wszelkiego rodzaju otwiera swoją sprzedaż poprzez strony www i zyskuje kolnejnych klientów.

Komisja Unii Europejskiej podejrzewa trzech europejskich przewoźników o nielegalne praktyki cenowe. tanie bilety lotnicze na trasach pomiędzy Europą a Japonią były nienaturalnie bardzo drogie, ponieważ najtańsze linie lotnicze ustaliły, po jakich cenach będą je sprzedawać klientom indywidualnym. Komisja Europejska, która wykryła zmowę cenową, zapowiada surowe kary dla przewoźników. Prowadzący sondowanie weszli bez uprzedzenia do biur kilku linii lotniczych, które mają połączenia między miastami europejskimi a Japonią. Takie akcje nazywane są wewnątrz Brukseli rajdami o świcie. Wcześniej prowadzono tajne sondowanie w biurach linii lotniczych działających na azjatyckich trasach. “Komisja ma powody sędziować, że nieco firm naruszyło unijne przepisy dotyczące pragmatyk biznesowych” – napisali w oświadczeniu przedstawiciele Brukseli. Air France/KLM również niemiecka Lufthansa i włoska Alitalia zapowiedziały, że będą współpracować z prowadzącymi sondowanie urzędnikami KE. “Komisja posiada informacje, że pasażerskie linii lotniczych, w tym niemieckiej Lufthansy, brały udział w praktykach niezgodnych spośród zasadami uczciwej konkurencji”. KLM przyznały, że chodzi o zmowę cenową dotyczącą tanich biletów lotniczych na trasie Stary Kontynent – Tokio – Osaka. Japońscy przewoźnicy All Nippon Airways również Japan Airlines poinformowali, że nie znalazły się na liście podejrzanych o zmowę przewoźników. Z podobnymi oświadczeniami pospieszyły British Airways, Virgin Atlantic oraz linie lotnicze SAS. Iberia wyjaśniła, że na tych trasach ma jedynie porozumienie o wspólnych rezerwacjach (code-share), a do Japonii nie lata. Pozostali europejscy przewoźnicy sprzedawający bilety lotnicze na tych trasach informowali, że na razie sprawdzają zarzuty. W grudniu ubiegłego roku Komisja Europejska oskarżyła British Airways, Lufthansę, SAS i Air Canada również Cathay Pacific o zmowę cenową na rynku cargo. Zmowa cenowa to rozwiązanie pozwalające liniom lotniczym podtrzymać wysokie zyski w sąsiedztwie ni stąd ni zowąd rosnących kosztach. Część spośród nich starają się przerzucić oficjalnie (dopłaty paliwowe) albo incognito (zmowy cenowe) na klientów.

Wynajem miejsc noclegowych w turystycznie interesujących miejscowościach nie jest już teraz problemem. Oferta noclegowa wielu miast Polski wzbogacona jest o nowy rodzaj zakwaterowania - apartamenty.

Coraz bardziej popularna forma wypoczynku jaką są apartamenty zyskuje w Poznaniu coraz większą popularność. Apartamenty w Gdańsku stanowią obecnie dużą część bazy turystycznej miasta.

Wymagania stawiane przed obiektami noclegowymi w związku ze zbliżającymi się mistrzostwami piłki nożnej 2012 spowodowały budowę zwiększenie oferty kategorii apartamenty w Gdańsku .

Ze względu na ostatnie zmiany w prawie coraz większa liczba właścicieli apartamentów decyzuje się na krótkotrwały wynajem swoich lokali. Coraz częściej można spotkać oferty kategorii apartamenty w Gdańsku - będące wysokiej klasy obiektami noclegowymi, które z powodzeniem mogą służyć za tanie miejsce noclegowe nawet dla najbardziej wymagających osób kadry kierowniczej.

Rosnąca konkurencja na rynku turystycznym wymusiła na managerach obiektów wprowadzenie zmian do własnej oferty - jedną z takich zmian jest dodanie oferty wynajmu apartamentów

Coraz bardziej popularna forma wypoczynku jaką są apartamenty zyskuje w Gdańsku coraz większą popularność. Apartamenty w Krakowie stanowią obecnie dużą część bazy noclegowej miasta.

Wymagania stawiane przed obiektami noclegowymi w związku ze zbliżającymi się mistrzostwami euro 2012 spowodowały powstanie apartamentów w Krakowie oraz w wielu innych miastach Polski.

Rosnąca konkurencja na rynku noclegowym wymusiła na managerach obiektów wprowadzenie nowości do własnej oferty - jedną z takich zmian jest dodanie oferty wynajmu apartamentów

Wynajem kwater prywatnych w turystycznie interesujących miejscowościach nie jest już obecnie problemem. Oferta noclegowa wielu miast Polski wzbogacona jest o nowy rodzaj zakwaterowania - apartamenty.

Turysta zwiedzając miasto w biegu zdaje się wtedy na wskazówki przypadkowych doradców lub pośpiesznie wertuje przewodnik. Takie zwiedzanie pozostawia mgliste wspomnienia (z dominującym wspomnieniem zmęczenia) i uczucie niedosytu. Nocleg w Krakowie to alternatywa do turystyki w biegu!

Wynajem kwater prywatnych w turystycznie interesujących miejscowościach nie jest już obecnie problemem. Oferta noclegowa wielu miast Polski wzbogacona jest o nowy rodzaj zakwaterowania - apartamenty.

Wymagania stawiane przed obiektami turystycznymi w związku ze zbliżającymi się mistrzostwami piłki nożnej 2012 spowodowały budowę apartamentów w Krakowie oraz w wielu innych miastach Polski.

Coraz bardziej interesująca forma wypoczynku jaką są apartamenty zyskuje w Gdańsku coraz większą popularność. Apartamenty w Krakowie stanowią obecnie dużą część bazy noclegowej miasta.

Rosnąca konkurencja na rynku noclegowym wymusiła na właścicielach obiektów wprowadzenie nowości do własnej oferty - jedną z takich zmian jest dodanie oferty wynajmu apartamentów

Turysta zwiedzając miasto w pośpiechu zdaje się wtedy na wskazówki przypadkowych doradców lub pośpiesznie wertuje przewodnik. Takie zwiedzanie pozostawia mgliste wspomnienia (z dominującym wspomnieniem zmęczenia) i uczucie niedosytu. Nocleg w Krakowie to alternatywa do turystyki w biegu!

Norwegia to kraj fiordów, dla niektórych jest to zimny i nudny kraj, ale mający wiele atrakcji do zaoferowania chociażby noc w latarni morskiej znajdującej się na 71º szerokości północnej bądź też udział w wielu festiwalach w miesiącach letnich.

Sama stolica Norwegii – Oslo – jest miastem, w którym dużo się dzieje, od Festiwalu Muzyki Współczesnej przez Festiwal Jazzowy do Öya Festival, który jest organizowany niedaleko stolicy.
Miasto ma również wiele atrakcji turystycznych – od zamku i fortecy Akershus poprzez Muzeum Muncha do Muzeum Łodzi Wikingów.

Jeżeli zdecydujemy się na wyjazd do Oslo musimy pomyśleć o noclegu. Hotele w Oslo są czyste, przestronne i jak najbardziej na każdą kieszeń. Dzięki porównywarce noclegów w Oslo możemy szybko i łatwo wyszukać odpowiedni dla nas hotel w Oslo, w wielu sieciach hotelowych jednocześnie.

Hotele w Oslo zostaną posegregowane przez porównywarkę według: odległości od wyznaczonego celu, gwiazdek, ceny za noc, opinii gości, popularności. Obecnie ceny za nocleg wahają się od 167 zł w Voksenasen Hotel Oslo do 764 zł w First Noble House Hotel Oslo.

Hotele w Oslo są rezerwowane na stronie wybranego systemu rezerwacyjnego, dzięki czemu mamy pewność, że rezerwacja zostanie założona w sposób właściwy i bez udziału pośredników.
My, sami decydujemy jaki hotel w Oslo wybieramy i za jaką cenę, bez faworyzacji żadnej sieci hotelowej.

Więcej informacji znajdziesz na: www.PorownywarkaHoteli.pl

Krakowski port lotniczy (lub Kraków Airport; kod IATA: KRK, kod ICAO: EPKK) mieści się niedaleko bazy wojskowej w Balicach, nieco ponad 10 kilometrów od jednego z najczęściej odwiedzanego przez turystów i największego miasta Polski – Krakowa.

Historia cywilnego lotniska na przeloty pasażerskie oraz handlowe w Balicach rozpoczyna się w roku 1964, kiedy Ministerstwo Obrony Narodowej postanowiło przeznaczyć część istniejącego tu lotniska wojskowego przeznaczyć na cele cywilne. Pierwszy budynek dworca pasażerskiego został oddany do użytku w cztery lata później, w tym roku także lotnisko zostało wyposażone w precyzyjny radar PAR-T3. W kolejnych latach lotnisko było stopniowo wyposażane w konieczne elementy, jak oświetlenie pasa startowego czy strażnica przeciw pożarowa. Od roku 1989 ruszyły prace nad rozbudową i przystosowaniem dworca do większej przepustowości pasażerów i tak w 93 roku oddano pierwszą wersję terminala, który był stopniowo rozbudowywany na potrzeby międzynarodowego, zwiększającego się ruchu. Pod opiekę patrona, Papieża Jana Pawała II, terminal został oddany 30 listopada 1995 roku, wraz z oficjalnym otwarciem odnowionego i wydłużonego pasa startowego.

Pierwszy oficjalny lot transatlantycki do portu w Krakowie – Balicach odbył się 7 grudnia 1997 roku. Lecący z z Newark Boeing 767 należący do PLL LOT rozpoczął niejako nową erę dla lotniska i zainaugurował otwarcie ważnego kanału podróżniczego. Rok następny to zatem rok pierwszy przylotów linii z Izraela, Nowego Yorku, Chicago i Toronto. Kolejnym ważnym krokiem było otwarcie w roku milenijnym nowego Terminalu Cargo, a następnie uruchomienie usług tanich przewoźników (jak Germanwings czy Sky Europe) w roku 2004. Otwarcie nowego terminala dla ruchu krajowego nastąpiło 1 marca 2007.

Wraz ze wzrostem popularności turystycznej i biznesowej Polski oraz samego Krakowa, a także dzięki wzrastającemu znaczeniu samego portu, lotnisko w Balicach rozwijało się nie tylko pod względem czysto technicznym, ale także jakościowym. Stopniowo otwierano tu sklepy i restauracje, dzięki którym podróżni oraz oczekujący na swoich bliskich mogą spędzić miło i ciekawie czas. Usprawniono także system wyjazdu i wyjazdu, dzięki czemu podróżny może zostać szybko i sprawnie przekierowany od kontroli bagażu do kontroli biletu. Rozbudowane zostały poczekalnie, w których zadbano o komfort klientów. Usprawniono także system dowozu pasażerów autobusami od budynku do samolotu. Lotnisko może się zatem już poszczycić wysokim standardem dorównującym standardom europejskim i zbliżającym go do innych dużych lotnisk polskich, jak te w Warszawie, Poznaniu czy Katowicach.

Od roku 2006 istnieje połączenie pociągowe Kraków Główny (główny dworzec PKP w Krakowie, znajdujący się ok 10 minut od Rynku Głównego) – Kraków Balice. Szynobus dowozi podróżnych w okolice terminalu międzynarodowego T1, a odległość między stacją a lotniskiem można pokonać pieszo.

Z międzynarodowego terminala (T1) korzystają następujące linie: Alitalia (Włochy: Mediolan-Malpensa), Austrian Airlines (Austria: Wiedeń-Schwechat), Bmibaby (Wielka Brytania: Birmingham, British Airways (Wielka Brytania: Londyn-Gatwick), Brussels Airlines (Belgia: Bruksela), Centralwings (Holandia: Amsterdam-Schiphol, Grecja: Ateny-Elefthérios Venizélos, Wielka Brytania: Birmingham, Londyn-Gatwick, Manchester, Włochy: Bolonia, Rzym-Ciampino, Irlandia: Cork, Dublin, Hiszpania: Girona, Niemcy: Hamburg, Lille), Czech Airlines (Czechy: Praga-Ruzyně), easyJet (Wyspy Brytyjskie: Belfast-International, Bristol, Bournemouth, Dortmund, Edynburg, Liverpool-John Lennon, port lotniczy Londyn-Gatwick, Londyn-Luton, Newcastle, Francja: Paryż-Roissy-Charles de Gaulle), Finnair (Finlandia: Helsinki-Vanataa), Germanwings (Niemcy: Kolonia/Bonn-Konrad Adenauer, Stuttgart), Jet2.com (Anglia: Leeds/Bradford), Jet Air (Poznań), LOT Polish Airlines (Stany Zjednoczone: Chicago-O’Hare, Nowy Jork-JFK, Nowy Jork/Newark-Liberty, Niemcy: Frankfurt-Ren-Men, Francja: Paryż-Roissy-Charles de Gaulle, Izrael: Tel Awiw-Ben Gurion, Polska: Warszawa – Okęcie), także EuroLOT (Warszawa,Austria: Wiedeń-Schwechat), Lufthansa (Niemcy: Frankfurt-Ren-Men), Meridiana (Włochy: Turyn), Norwegian (Norwegia: Oslo-Gardermoen, Stavanger, Szwecja: Sztokholm-Arlanda), Ryanair (Irlandia: Dublin, East Midlands, Glasgow-Prestwick, Shannon, Anglia: Liverpool-John Lennon, Londyn-Stansted, Wlochy: Mediolan/Bergamo-Orio al Serio), Scandinavian Airlines System (Norwegia: Oslo-Gardermoen), SkyEurope Airlines (Austria: Wiedeń-Schwechat), Sterling Airlines (Dania: Kopenhaga-Kastrup), Transavia (Francja: Paryż-Orly). Terminal krajowy (T2) przeznaczony jest dla rejsów do Warszawy Polskimi Liniami Lotniczymi LOT, także przez EuroLOT i JetAir. Częstymi i popularnymi są także loty czarterowe (między innymi do Turcji, Egiptu, Hiszpanii i Włoch).

Aeropuerto de Madrid-Barajas (kod IATA: MAD, ICAO: LEMD) to ogromny międzynarodowy port lotniczy położony dwanaście kilometrów na północny-wschód od centrum historycznej stolicy Hiszpanii – Madrytu. Port ten jest jedynym położonym tak blisko stolicy państwa w całej Europie.

W 1928 roku rząd hiszpański wysunął propozycję utworzenia narodowego cywilnego przemysłu lotniczego. Pomysł budowy lotniska w stolicy wniknął niemal natychmiastowo, stąd między innymi miały kursować samoloty linii Iberia do Sevilli i Barcelony. Na miejsce powstania lotniska wybrano tereny niedaleko miejscowości Bajaras, ze względu na dogodne położenie oraz słabe zaludnienie w tych okolicach. Projekt wykonał architekt Luis Gutiérrez Soto wraz z inżynierem Marqués de los Álamos. Oficjalne otwarcie tak lotniska jak i samego ruchu powietrznego nastąpiło 22 kwietnia 1931 roku, natomiast pod koniec roku 1933 Líneas Aéreas Postales Españolas (LAPE) rozpoczęło loty komercyjne, otwierając trasę do Barcelony. Pierwsze loty międzynarodowe miały miejsce na początku lat 40′. Na lądowisku powstało ogromne białe logo z nazwą lotniska, do pierwszego terminala pasażerskiego w niedługim czasie dołączył budynek Klubu Lotniczego, a później hangary.

W latach 50′ lotnisko posiadało już pięć pasów startowych. Ze względu na swe dogodne położenie oraz wzrost zainteresowania turystycznego, z roku na rok ilość pasażerów korzystających z portu wzrastała, osiągając w połowie wieku nieprawdopodobną liczbę połowy miliona. W roku 1954 hiszpańskie linie Iberia wypuściły stąd pierwszy samolot o prędkości ponaddźwiękowej, który przebył trasę z Madrytu do Nowego Yorku w niewiele ponad trzy godziny. W trzy lata później, ze względu na swoje warunki parkowania i lądowania, lotnisko Madryt-Bajaras otrzymał pierwszą klasę w Międzynarodowym Planie Portów Lotniczych. Ze względu na zwiększające się loty samolotami o silnikach odrzutowych konieczna była modernizacja i zmniejszenie liczby pasów startowych. Od roku 1965 rozpoczęto przebudowę dążącą do dwóch, skrzyżowanych i utwardzonych dróg.

Zdecydowanym kamieniem milowym w inwestycji lotniska był rok 1982 (jak zresztą w większości hiszpańskich inwestycji) – rok Pucharu wiata w Hiszpanii. Na tę okazję odnowiono terminal lotów krajowych i włożono sporo pracy w modernizacją budynków. W XXI wiek Madryt-Bajaras weszło z jednymi z najlepszych wyników pod względem przepływu pasażerów obsługi linii lotniczych, budową nowych terminali i dwóch nowoczesnych pasów startowych, których inauguracja odbyła się 5 lutego 2006 roku.

Z czterech powstałych tu terminali, pierwszy i czwarty stanowią najprawdopodobniej w największym stopniu o statystykach lotniska. Terminal 1 obsługuje linie lotnicze z całego świata, także te niskobudżetowe (easyJet, Germanwings, Norwegian, Ryanair), Terminal 2 obsługują linie airBaltic, Air Berlin, Air Europa, Air France, Alitalia, KLM Royal Dutch Airlines, Scandinavian Airlines System, Spanair i TAP Air Portugal, natomiast Terminal 3 – Aerolineas de Baleares (do Palma de Mallorca), Lagun Air (w kierunku na León), Pyrenair (Huesca), TAER Andalus (Cordoba) i Spanair (jedynie do i z Barcelony). Ogólnie te trzy terminale stanowiąc lądowiska dla linii należących do grup Sky Team, Star Alliance oraz Air Europa. Ostatni Terminal 4, podzielony na budynek główny (T4) i boczny (T4S) to drugi na świecie pod względem wielkości (po Hongkongu) terminal, który jest bazą dla hiszpańskich linii Iberia oraz członków Oneworld.

Od wielu lat port lotniczy Madryt-Bajaras stanowi także ciekawe centrum kulturalne. Organizowane były tu niejednokrotnie wystawy czasowe nowoczesnych artystów, konkretne terminale posiadają także swoje wystawy stałe. Oddział kulturalny zarządu lotniskiem organizuje zorganizowane wycieczki z przewodnikiem tak pod Madrycie, jak i po samym lotnisku, budynki są także dokładnie prezentowane wycieczkom szkolnym, praktyki odbywają tu studenci różnorodnych kierunków z całego świata.